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第346章（第1页）

当时，已经服役的四艘&ldo;妙高&rdo;级均在一九三二年底返回造船厂，进行服役之后的第一次现代化改装，最快也要三年后才能返回战斗序列。四艘在一九三二年底建成的&ldo;高雄&rdo;级还没有完成基础训练，不具备作战能力。结果，就只有两艘&ldo;古鹰&rdo;级与两艘&ldo;青叶&rdo;

级能够出海作战。

严格说来&ldo;古鹰&rdo;级算不上重巡洋舰。

&ldo;古鹰&rdo;级还在设计的时候&ldo;重巡洋舰&rdo;的概念还没有出现，因此最初是作为浅水炮舰设计的。比如，日本海军最初打算在这种战舰上安装三门十二英寸主炮，与英国皇家海军在大战中建造的&ldo;勇敢&rdo;级战列巡洋舰较为相似。&ldo;华盛顿条约&rdo;生效后，因为主炮口径达到了主力舰级，所以日本海军立即修改了设计，用双联装八英寸主炮取代了单装十二英寸主炮&ldo;古鹰&rdo;级也摇身一变，成为世界上第一种重巡洋舰。

只是在其他方面，日本海军并没做太大的改动，结果就是&ldo;古鹰&rdo;

级与随后出现的重巡洋舰相比，在排水量、防护等方面都存在严重不足。

有起的是&ldo;青叶&rdo;级也没有达到重巡洋舰锋全部标准。

事实上&ldo;青叶&rdo;级原本属于&ldo;古腐&rdo;级，只是在&ldo;古鹰&rdo;级开工建造后，日本海军对其设计并不满意，因此在后两艘开建之前，日本海军对设计做了修改，主要就是安装水上飞机弹射器、加高烟囱、修改舰桥等。经过这一系列改造之后&ldo;青叶&rdo;级的排水量比&ldo;古腐&rdo;级多了三百吨。

可以说，这四艘重巡洋舰，都算不上&ldo;次主力舰&rdo;。

别的不说，这四艘战舰的标准排水量都在八千吨左右，而后来的重巡洋舰基本上都在一万吨左右。

问题是，这个时候，日本海军已经没有比这四艘战舰更强大的主力舰了。

四艘重巡洋舰显然不是去跟特混舰队决战的，要知道，真打起来，只需要一艘&ldo;德夫林格&rdo;级就能干掉这四艘重巡洋舰。日本海军的目的，只是用这四艘重巡洋舰去掩护横渡对马海峡的船只。

不管怎么说，这四艘战舰上有不少的高射炮。

三月二十九日，四艘重巡洋舰进入下关港的当天，在&ldo;大榄&rdo;号上坐镇指挥的冯承乾就收到了消息。

此时&ldo;大脱&rdo;号航母战斗群已经向日方向航行了一千多海里。

再过一天&ldo;大榄&rdo;号就将靠近日

当天晚上，冯承乾把李向尢、宫振国等人叫到了司令舱，说明了此次作战行动的主要目的。

等他说完，几名军官都下了一跳。

冯承乾打算偷袭神户港，炸沉里面的日本航母！

在这些军官看来，冯承乾的想法太大胆了，与前去送死没什么区别，但是他们又不得不承认冯承乾的想法很有创意，只要偷袭得手，不但能够一举击溃日本海军，还能创造一段历史。

要知道，在过去数百年间，港口都是舰船的庇护所。

也许，在此之后，港口也不那么安全了。！。

第三十一章一举定乾坤

三月三十一日，清晨。

虽然朝鲜半岛战争已经爆发了大半个月，但是对于远离战场的日本人来说，似乎这场战争并不存在。

一大早，神户造船厂的工人就搭上通勤车，陆续赶往工厂。

这些工人，大多居住在造船厂附近的居民区里，而且大多相互认识。经过数十年的快速发展，日本成为了造船大国，神户也成为日本最重要的造船中心，仅造船业就养活了近三十万工人。

当时，日本半数以上的战舰都在这里建造。

只是，这一天的平静，很快就被打破了。

听到爆炸声的时候，大部分造船工人都没有反应过来。工厂里本来就很嘈杂，而且时不时会出现一些与爆炸声类似的声响。直到港口方向上冒起黑烟，一些机灵的工人才猛然意识到，神户港遭到轰炸。

冒起黑烟的地方，正是&ldo;加贺&rdo;号航母停靠的码头。

轰炸来得非常突然，直到所有&ldo;海鸥&rdo;飞走的时候，神户港防御司令部的日本官兵才行动起来。等到第一支消防队到达的时候&ldo;加贺&rdo;号已经左倾近二十度，飞行甲板都快触到海面了。

仅仅十分钟&ldo;加贺&rdo;号航母、正在船台上进行改造的&ldo;赤城&rdo;号航母、以及还没开始维修的&ldo;伊势&rdo;号战列舰均遭到轰炸，受损最为严重的是&ldo;加贺&rdo;号与&ldo;伊势&rdo;号&ldo;赤城&rdo;号的损伤较轻。

八点半不到&ldo;加贺&rdo;号在损管无效之后翻覆。

八点四十二分&ldo;伊势&rdo;号也在左倾超过二十四度之后翻覆。

因为消防人员首先抢救&ldo;加贺&rdo;号与&ldo;伊势&rdo;号，所以船台的消防队员严重不足。

九点过，正在为&ldo;赤城&rdo;号进行改装的船台的火势失去控制，直到四月一日清晨大火才被扑尖&ldo;赤城&rdo;号几乎被烧毁。

在这场攻击中，日本海军损失了三艘战舰。

直到两年后&ldo;伊势&rdo;号才被打捞起来，到一九三九年才完全修复，并且在维修中进行子现代化改装。&ldo;加贺&rdo;号在一九三四年底被打捞起来，在一九三七年修复，同样进行了现代化改造。&ldo;赤城&rdo;号在一九三四年中期修复，但是要到一九三六年底才完成改造，在一九三七年才返回日本海军。

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