徐磊沉吟半晌,“你觉得呢?”
“我同意,你现在手头上收到的那些,有没有相中几家比较靠谱有用的?”
陆飞问的是上杆子求着投资顺风的资本。
融资不可能等到上一轮融到的资金消耗殆尽,再去四处找钱,那已经为时已晚了。
往往都是这一轮融到资金,或者融到的资金花到一半的时候,就要开始物色新一轮的资本对象,否则在融资谈判中就会陷入被动。
相比起你找钱,必须让钱来找你!
“软银,这个就不用说了吧。”
徐磊有种被占便宜的感觉,“不过你真的觉得能靠软银打开霓虹的网约车市场吗?”
“我从来没这么想过,在我攻略亚洲市场的版图里,压根就没把霓虹算在里面。”
陆飞同样是一脸嫌弃。
自己在全世界范围推广“顺风”这款打车软件的目的,不仅仅是跟优步打代理人战争,争地盘,争市场,争估值,更是为了配合逻辑和比亚迪的人工智能和新能源汽车战略。
特别是比亚迪,整合垂直产业链囊括了上游到下游的业务,成本控制具有强大的优势。
前世之所以隔三差五地大降价,背刺老车主,仰仗的就是这套垂直产业供应链体系。
加入把这些明面上的大降价,巧立名目,改成比亚迪在顺风平台上对电动出租车,甚至对私家车的优惠补贴,相当于替比亚迪向全世界做品牌营销和市场推广,提高海外的销量。
恰恰,比亚迪缺的就是这一块。
至于船夫哥的船和码头,陆老爷备好了。
万事俱备,就差新能源汽车爆发的东风,偏偏这股大风,唯独吹不到霓虹的市场。
毕竟,小日子的汽车严重倾向本土品牌。
就更不必说霓虹把国运都梭哈在氢能源汽车上了,绝对不可能让电动车称心如意。
因此,根本没把霓虹纳入到顺风的攻略目标里,而是棒子、新加坡、印尼……
“这有什么办法呢,你事先答应过的,孙正义那边巴巴地等着我们的消息呢。”
徐磊无奈地叹了口气。
“虽然在霓虹这边,软银派不上用场,但在拓展欧洲业务的时候,你们用得上它。”
陆飞提醒了一句,跟东南亚市场,跟东欧市场比起来,西欧的市场才是重中之重。
“怪不得你还要拉上德银。”
徐磊笑道:“不过东南亚,你打算怎么办?不会顺风自己干吧?要不拉上le,就凭在东南亚的影响力,而且今年也要上市了,市值估计跟跟脸书差不多,也是千亿美刀啊!”
“我自有安排。”
陆飞言简意赅地透露,在他和李富真姐妹俩的授意下,由le名下的kakao创立专门为东南亚市场量身定制的打车软件,grab。
提供的不仅仅有网约车业务,今后还要像美团一样,向外卖、酒店、餐饮、票务等生业务延伸,成为全方位的生活娱乐服务平台。
刚好,李富真管着三星的酒店公园生意。
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